バイクレビュー 【インプレ】軽量とエアロの融合Madone SL 5 Gen 8
マドンGEN8に乗ったのでインプレします。ゴリゴリのエアロフレームからエモンダと融合することでオールロードに近い見た目になりましたが、しっかりエアロが効いてるバイクでした。機械式の105から用意されているのでコストパフォーマンスの高い一台になっています。
バイクレビュー 
カスタム、用品レビュー 【インプレ】BBをティアグラからデュラエースに変更してみた!
交換した後走行してペダリングが少し軽くなった感じがしました。ホイールの軽量化ほど感じれるわけではないので消耗品交換のタイミングで交換するのがいいかなと思います。ただ、交換して得られるものは確実にあります。
愛用品 【インプレ】 MX ERGO Sと3年使ったMX ERGO比較
日常生活でも仕事でもMX ERGOを活用していましたが、今回Sにレベルアップしたのでインプレします。これ以上の進化はないかと思っていましたがしっかり進化をしていました。病みつきのタッチです。
バイク ストリートツインステップラバー交換
ステップのラバーは劣化してくるとコーナリング中や雨の日につるっと足を踏み外すリスクが増えるので定期的に交換するのがおすすめです。バイクと地面が接地してるのはタイヤだけなのでタイヤは重要といいますが、人間とバイクが触れてるのはグリップとステップとシートだけなので劣化してきたら交換すると効果抜群です。特にステップは踏みかえるので劣化が早いです。
バイクレビュー 【インプレ】アンカーRE8快適快速な万能バイク
エンデュランスロードっぽく速さよりも乗り心地重視のバイクと思ってましたが、RPと比べても十分速いバイクだなと思いました。
カスタム、用品レビュー 【インプレ】ドライとウェットどっちがいい？マックオフのチェーンルブWET&DRY使ってみた
マックオフのチェーンルブを愛用して二年ほどたつのでインプレします。
今使っているのは以下の二種類です。最初は通勤で雨の日も乗るからウェットを使っていましたが、今は汚れにくいドライをメインで使っています。
カスタム、用品レビュー 【インプレ】POWER EXPERT WITH MIRROR
スペシャライズドのPOWER EXPERT WITH MIRRORを購入したのでレビューします。ふだんはS-WORKS POWER WITH MIRROR SADDLEを使っていますが、別の自転車用に同じものはコスト的に厳しかったので、コスパよさそうなこちらを導入してみました。見た目のパンチ力以外は全く不満なところがない快適サドルです。
バイク 2025年式スピードツインに思いを馳せる
2025年スピードツインが大きく進化しましたね。デザインも足回りもスポーティな印象になりましたね。マーケティング的には、旧型ストリートツインの人の乗り換え先はボンネビルで、スピードツイン900は、あらたなトライアンフユーザやスピード400からの乗り換えを狙ってるのかなと個人的に思います。400はスポーツ路線なのに900はまったりで、1200になると再びスポーツというスピードというブランドに一貫性がないところを補正してる感じかなと
なのでストリートツインの進化という目線でみると色々思うところがありますが、このバイクはあくまで"スピード"なんだと思ってみるといいバイクに思えてきます。
カスタム、用品レビュー 【インプレ】ストリートツインにBT46履かせてみた
ストリートツイン(スピードツイン900もタイヤサイズは共通です)にブリジストンのＢＴ４６を装着しました。最初はピレリファントムを使っていましたが、高級タイヤなのでお財布に優しい選択をしました。このバイクはそんなにスピード出さなくても快感を得られるバイクなのでグリップ性能は十分という印象です。高いタイヤはいいのはわかる。しかし背に腹は代えられんって人にお勧めです。
カスタム、用品レビュー 【インプレ】ストリートツインブレーキパッド交換vesraメタルパッド
ストリートツインのブレーキの効きが悪くなってきたのでパッド交換しました。デイトナの赤パッドからの交換です。抜群の制動力に感動しております。