【インプレ】w230,メグロS1想像以上にスポーツできるバイク！

軽い！回る！クラシカル！三拍子そろったバイク

カワサキのW230,S1に乗ったのでインプレをまとめておきます。KLX由来のエンジンを使っているだけあってかなり楽しく走れます。

GB350が低速域全振りなバイクでちょっと峠だと物足りなくなるかなと思い、メグロS1にも乗ってみました。こちらはかなり元気よく走らせることもで切るのでスポーティにも走りたい方でも満足できそうな感触でした。これならストリートツインから排気量ダウンしても満足できるかも。。。悩む

〇気に入っているところ

・よく回るエンジン

エンジンの出力の出方はマイルドですが、9000回転まですんなり回ります。小排気量の単発の回して乗るを楽しめます。GB350で回したりない人はこっちの方がいいかなと思います。固定のギアで広い速度範囲出せた方が低回転から高回転への盛り上がりサウンド楽しめるので、峠に行くと楽しく走れます

エンジンフィーリングはフライホイール重たいエンジンって感じです。回した後の戻りがかなりのんびり

・軽い

車重がたったの143kgしかありません、もはやオフ車の車重！軽さのおかげで18馬力でも十分加速を楽しめますし、取り回しや信号待ちで足を突くときも安心感があります。

・デザイン

個人的に二眼アナログメータ大好きなのでドストライクです、あとタンクがボリュームありかつ、塗装がきれいなので高級感があります。値段は高いですが細かいところまでコストがかかっているなという印象です。

〇気になるところ

・乗り心地は硬め

シートが固いのと姿勢が直立するのでややお尻に負担がかかるかもしれないです。S230の方が厚みがある分少し優しい仕様になっています。

・値段が悩ましい

素の状態で乗り出しで80万近くするので、ＥＴＣとかグリップヒータつけたりするとどんどんＷ８００との価格差が小さくなります。なので大型の免許持ってる人はＷ８００と相当悩むことになりそう。W800も排ガス規制の影響でいつまで生き残ってくれるかわからないし、予算頑張ってW800もありかなと悩んでおります。