国産なら個人買でも満足する品質の車が買えました！
S2000だと乗車人数的に立ち行かなくなってきたのでストリームに乗り換えました。コロナの影響で中古車が尋常じゃなく上がったので個人買（ヤ〇オク）で格安の車を買ってみようと思いチャレンジしてみました。
購入した車
ストリーム RSZ 2009年式
価格：ディーラ車検付きで30万
その後の修理費：10万ほど
〇車の選択条件
・自分が好きな現代の不人気車を選ぶ(かつては人気車だったものがおすすめ)
ストリームは今中古の相場観としてはかなり安いです。ただ私が若いころストリームは人気のある車種でありいつか乗りたいなと思っていました。当時300万ぐらいして変えなかった車が30万で買える！これはかなりお得感を感じて買うことができますし、何か不具合起きたときも前向きに対処できます。好きでもない車にお金をかけるのは結構つらいはず。
かつて人気だった車は故障に対する対策のノウハウが蓄積されているので、故障時のあたり付けが楽です。
・錆がないこと
寒冷地で使っている車などは融雪剤で下回りが痛んでる場合があります。錆は車にとって万病のもとなので錆が目立つ車は避けます。
・走行距離は15万キロ以下で選ぶ
元々最長4年しか乗らない想定、年間1万キロ強走るとして、20万キロ超えない範囲で選択するようにしました。国産車にとって10万キロは屁でもない走行距離と持ってますが、20万キロにもなるとちょいちょい壊れてきます。
・年式は2000年後半から選ぶ
コンピュータが発展してきたころの年式を買う方がいいと思っています。世の中の製品がコンピュータの登場によりどれだけ品質が高まってるかを考えると妥当な判断と思います。2000年代の前半と後半ではガラケーがスマホに進化するぐらいの差があります。
・できればディーラでメンテされてるものを
ディーラでメンテされてる車は確実にプロの点検を受けてメンテナンスを受けてるので大きな故障しにくいと思います。個人で車検通している車はオイルなどのメンテナンス部品も正しく交換されていない可能性あるので避けるのが無難と思います。
〇故障について
2年間乗って故障した箇所についてです。二か所です。さすが国産全然壊れない。修理費は購入前から20万ぐらいは構えておくことをお勧めします。経験談ですが、ユーザごとに乗り方が違うので中古車ってどうしても壊れやすいものかと思っています。バイクも車も中古購入後はどれも10万ぐらいは修理しています。
・セルモータ交換
これは失敗したなと思っています。購入して数日後エンジンの始動時にギ～という異音がなることに気づきました。これはなるときとならないときがあって、コールドスタート時は鳴るが、再始動時は鳴らいない現象です。前ユーザが頑なに引き渡す前に一度運転したいと言ってきたのは、この現象に気づかせないためだったのかな～と勘ぐってしまいました。まぁわざわざ車を格安で手放すのだからなにかあるんだろうなと思っていましたが
・コンプレッサーのマグネットクラッチ故障
マグネットクラッチが故障して、エアコンのON,OFFが不安定になりました。これは持病みたいなものとで致し方なしって感じです。クラッチ交換すれば普通に治ります。
〇心得
・個人買は相手も素人、掲載されている内容は鵜呑みにしない。壊れることも前提になるべく見た目きれいな車両を選ぶのがおすすめです。
・不調の時はまずは検索してみよう。古い年式の車はみんからに膨大なノウハウが蓄積されています。もし自分で部品発注してコネクタの繋ぎ変えとかで治るものは自分でトライするのもありかなと思います。ただお店に修理出すときに検索した知識だけであーだこーだ言うのはマナー違反になるのでやめましょう。彼らは修理に対して責任を持たなくてはいけないので、決まった形でトラブルシューティングする必要があると思います。なので、お店に任せるときは変に値切ろうとせずあきらめてお金を払いましょう。人間なので関係悪化することで整備の質が下がったりすることもあるかと思いますのでそういう事態は避けたいですね
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