【インプレ】CL250,GB350

オールインワンなCL250と雰囲気重視のGB350

CL250とGB350に乗る機会があったので感想をまとめておきます。
※写真はほかのサイトにもたくさんあるので文字だけでまとめます。色どりなくてすいません。

もしどちら買おうか悩まれている方の参考になればと思います。私自身ストリートツインから排気量下げても実は満足できるのかなという疑問があり、排気量の小さいバイクに乗ってみることにしました。

同じ単気筒ですが、全然違うバイクです。そして排気量が大きいほうがいいわけでもない。ちなみに私はCL250推しです。

〇CL250について
下道で山々を超えながら200km以上ツーリングするようなスタイルの方はCLがおすすめです。水冷エンジンなので加速や振動面で有利です。舗装路は軽快に走るし、フラットダートぐらいなら普通に入って走れそうなので日本を走る分にはこの一台でほぼやりたいことができるのではないかなと思います。

ハンドリングはフロント19リア17インチなので穏やかです。あと切れ角が大きいのでUターンが非常にラクチンです。ちょっと道を間違えてUターンする機会ありましたが、難なくいけました。

ハンドル幅広いと多少荒れた道走っても抑えが効くのも安心できます。

乗り心地については下道ツーリングは快適に行けそうです。高速道路だと振動が大きくなってくるので、200kmぐらい高速で移動するとかになると振動が出てきてつらそうです。バーエンドにウェイトがついていいないので、あとでつけてやると改善するかもです。昔グラストラッカーに乗っていましたがバーエンドの効果ってのは大きいです。

足つきについてはステップ位置がイマイチという話を聞きますが、私は特に問題なかったです。身長によって座る位置が前後するので、それで問題になる人ならない人変わるのかもしれないですね。

〇GB350について

一方街乗りでファッション感覚で乗ることが多い方はGB350の方がおすすめです。パワーはないですが40~50km/hぐらいの速度までの加速であれば全く問題ないです。あと排気量は350ccあるので、一発一発の鼓動感はこっちの方がありますね。空冷の乾いた音が好きな人もこっちがいいです。

私はロングツーリング中心なのであと10馬力ぐらいパワー欲しいなと感じてます。GB500とかでるのかな？

加速についてですが、ギア比がワイドなのか高いギヤに入れているとあんまり加速しないです。なので低いギアで加速して速度が上がったら巡航用に5速に入れるみたいなイメージです。加速についてはカッコいいカブに乗ってるんだ！ぐらいの暖かい気持ちで見守る方がいいかもです。

〇排気量下げれそうかについて

下道ツーリングのみという場合、走りに関しては全く問題ないです。むしろ軽いので取り回しラクチンなだし、メリットしかないかも

あと排気量下げる決断するか悩むポイントとしては高速道路だけがちょっと辛いかなっていうのと大型に比べると造形にかけられてるコスト差はどうしても感じてしまうかなというところです。多分タンクとハンドル回りがシンプル過ぎるのが好みではないのかな

一度上げた生活水準を下げるのは難しいというのが現状の結論です。