エイプ50 【インプレ】エイプにTT93GP PROを装着！
これまでBT601SSを履いていましたが、銘柄を変えてみたくなったので、DUNLOPのTT93GPPROにしました。
私のエイプのノーマルから変えているところは排気量とマフラーぐらいですが、最高速30km/hの縛りから解き放たれるとノーマルのタイヤサイズだと運動性能が物足りなくなってきます。ボアアップして遠出してみたくなったらタイヤをグレードアップするのがおすすめです。
エイプ50
エイプ50 
エイプ50 エイプにモンキー125のミラー装着してみた。
Ape50についてる社外ミラーが見えにくかったので、モンキー125の純正ミラーに交換しました。やはり純正はミラーの長さがしっかりあり、後続車がしっかり見えるので安全だなと感じました。装着に当たりややハマりポイントもあったのでまとめておきます。
エイプ50 エイプ FI シート下車検証収納 DAYTONAシートインポケット
エイプをボアアップしたことで収納場所がなくなってしまったので、DAYTONAのシートインポケットSサイズを活用して、シート下に車検証の収納場所を作りました。
エイプ50 エイプ50 FIにグリップヒータ装着
冬になり指先が寒くなってきたのでエイプ50 FIにグリップヒータを付けてみました。
エイプ50 【インプレ】エイプ50 FI ボアアップ80cc
エイプ50 FIを80ccにボアアップしました。ハイパーSステージボアアップキット80ccを使用しています。原付二種に進化しことで30km/hの制限からの解放、街乗りだけでなくロングツーリングでも使えるバイクに進化しました。